69年，中国人的旅行简史（三）
本帖最后由 爱故里 于 2018-11-5 11:07 编辑69年，中国人的旅行简史
作者：时差岛岛主
来源：时差岛
Time-Island2018
318国道，高速跑起来
1999年，中国高速公路总里程突破10万公里，挤身世界前3（2013年跃居世界第1）。同年，汽车大规模驶入中国家庭。自驾游兴起了！国道318成了中国人的景观大道，「死亡之路」川藏线更成为自驾族心目中的顶级挑战。
© Photo by Miles Zhang
▲还记得廖佳吗？当年的自驾先锋，第一位独立自驾穿越欧亚的中国女性。©Photo by Cris Li
2000年代
旅游爆发在一夜之间
千禧年，中国出境游人数开始飙升，
从此，每年都是喷喷喷…
人们要花钱、要见世面，
更要身体与灵魂双双在路上！
▲2005年，湘西凤凰古镇© Photo by Diem Nhi Nguyen
我要去西藏
郑钧唱《回到拉萨》是1994年，但「去西藏」是在2000年之后才蔓延开来。西藏，突然间成为一处灵魂皈依的终极之地！这一过程，几乎与中国背包客、自驾族、驴友的诞生同步。2006年7月青藏铁路正式通车后，青藏游变得更大众。
▲四川甘孜色达佛学院，是这两年很网红的藏区旅行地。© Photo by National Geographic
你是驴友吗！
2000年，「驴友」这个词出现在中国人的旅行词典中，越来越多人泡在户外论坛中，一起徒步、登山、攀岩、住青年旅舍…「驴友」在当年是很酷的title！
▲但同时，事故也在伴生。从2001年到2007年，72起户外事故，81人遇难。人们恍然：探险而不冒险！中国的户外旅行开始往专业、理性的正道奔去。© Photo by Austin Ban
王石登珠峰
2003年，王石登上了珠峰。嗯，探险家甚至驴友登顶都不足为奇，但地产商登顶，绝对是大新闻。其后，至少十数位企业家登顶珠峰，商业登珠峰更成为一门生意，当年的报价是33-50万。人们感叹：还是得有钱！
▲王石在《十三邀》坦言，50岁前都因自己是地产商而自卑，直到登顶珠峰，这个困扰才解除了。
可可西里与藏羚羊
陆川的电影《可可西里》2004年上映，将这一世界上最大的陆生野生动物保护区带入大众眼帘。藏羚羊的命运牵动人心，各种致力于生态、环保的NGO也在民间兴起。许多年轻人的旅行开始有了使命感！
© Photo by 《可可西里》电影片段
丽江的柔软时光
2003年，《丽江的柔软时光》红了，文艺小资的旅行情绪也从那时开始泛滥。城市人辞职到丽江、大理、拉萨，一住就三五个月，或干脆自己开客栈、酒吧，诗意地栖居。安妮宝贝的书、许巍的《蓝莲花》也都是当年的旅途标配。
▲直到2014年，导演宁浩仍在玩「去大理」的梗，电影《心花路放》中，大理是都市人治愈焦虑的好去处。如今，大理已升华为一种生活方式与文化现象。
打卡世界遗产
一旦被联合国盖章，旅游价值瞬间飙升。2000年之后，中华大地刮起了一浪高一浪的「申遗潮」。西递宏村、开平碉楼、福建土楼、安阳殷墟、红河哈尼梯田、三清山……世遗list每增加一个、人们就多一个新鲜目的地，甚好！
▲北京故宫，世界现存最大的皇宫，1987年入选世界文化遗产。
▲北京天坛，1998年入选世界文化遗产。
▲西安秦始皇陵及兵马俑坑，1987入选世界文化遗产。
▲四川峨眉山&乐山大佛，1996入选世界文化与自然双遗产。
▲河北承德避暑山庄&周围寺庙，1994年入选世界文化遗产。
▲苏州园林，1997年入选世界文化遗产。
▲安徽古村落西递&宏村，2000年入选世界文化遗产。
▲安徽黄山，1990年入选世界文化与自然双遗产。
▲福建土楼，2008年入选世界文化遗产。
▲云南红河哈尼梯田观，2013年入选世界文化遗产。
▲中国丹霞（贵州、福建、湖南、广东、江西、浙江）2010年入选世界自然遗产。
▲四川九寨沟，1992年入选世界自然遗产。
▲截止目前，我国世界遗产达53项，排名世界第2，离第1名意大利的54项已经很近……加油！
超低价的跟团游，也是中国特色了！
北京—昆明—大理—丽江6日双飞，1700元起。绝对的中国发明！2000年代，各大旅行社的生意虽越来越好，零负团费盛行却是自己砸自己饭碗。团费低到只够一张机票，再通过强迫购物、玩自费项目来回本，旅游体验之糟，让传统旅行社的跟团游从此身处鄙视链底端，至今难以翻身。
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